みなさん、いつも横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
先週末はデジカメを携帯忘れてしまい、サーキットや店頭で画像撮影できませんでしたが
今週は（これからは）しっかりと携帯してますので
いつでも瞬時に画像が撮影できるようにデジカメを腰にぶら下げています。
さて、三和トレーディグさまより
スーパーバトルオブミニのレースに参加させて頂いて
入賞、いやいや、ボスが1000ｃｃクラスで優勝したので
その記念品のマグカップとメタルプレートが届きました！
素晴らしい記念品となりますね！
ボスは参加するだけで満足する人ではなく
走るからには
勝たなきゃ！
と。
常にボスは真剣に取り組んでおります！
みなさん、いつも横浜ブログをご覧頂き、誠にありがとうございます！
昨日は横浜店を臨時休業とさせていただき
筑波サーキットで開催されましたスーパーバトルオブミニ第2戦に参加させて頂きました。
三和トレーディングのスタッフの皆様、ご参加された皆様、ありがとうございました！
筑波サーキットまでのアクセスですが
圏央道の坂東ＩＣが開設されたので、一気にサーキットまでの道のりが短縮された気分ですね。
ＧＷ最終日でありましたが、道中は渋滞無しでサーキットまで到着する事ができました。
ちょっぴり早く到着してしまいましたので
ゲートオープンまで待ち切れず、待機しておりました。
この日は天候にも恵まれ、初夏を思わせる程の気温となり
少しだけ日焼けする程でしたね。女性陣はこの時期の紫外線はやはり要注意ですね。
我々チームタートルからは、総勢12台がエントリーさせて頂きまして
レース結果は・・・
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日曜日は横浜店を臨時休業させて頂き
富士スピードウェイで開催された「JCCA富士ジャンボリー」参戦の
ＴTR＃56コルティナＳ藤さまのサーキットサービスを実施させて頂きました！
春の富士。桜が咲いていたか、満開だったか・・・
景色を見る余裕がなかったのかなぁ。。。全く記憶がありません。。。
事前の天気予報で終日悪天候を覚悟してサーキットに向かいましたが
予報が良い方向へ外れて欲しいという希望は捨てきれませんでしたが
しかし願いは届かず、終日、雨と濃霧に悩まされた天候でありました。
昨年の最終戦をパスしていたので約9ヶ月ぶりのサーキットです。
このＪCCAレース前に何度もＳ藤さまにもご協力を頂き事前準備を積み重ねてからの初戦。
レースは終わるまで何が起きるか解りませんが、テスト走行を繰り返す事により
ぶっつけ本番的なマシーンコンディションではなくなります。
各チーム、惜しみない努力をされてこの日を迎えているので、我々も負けてはいられません。
様々な思いと緊張感を覚えながら、予選の時刻となり、ＴTR＃56コルティナがコースイン。
百戦錬磨であるドライバーのＳ藤さまは、この悪天候をも味方にし、予選2位でフィニッシュ。
タイヤが温まる事なく予選が終わり、本戦まで天気の回復を祈るばかりです。
ＪCCAは厳格なレースですので、予選後、すぐに車両移動、メンテナンスは行えませんが
その時間を過ぎれば車両をピットに戻す事ができ、雨対策、タイヤ選択など
各チームのピットから声が聞こえてきます。
私ができる貢献としては、ボディを拭き上げ、室内に侵入した雨水を拭き上げ
ガラス面に撥水ガラコを塗布する事ぐらいしかできません。
ボスとＦ山メカは、本戦直前まで、タイヤの選択を
ウエットで行くか、ドライで行くか。雲行きを観察しながら待機しています。
この日は濃霧が激しく、予選を中断しなければならない場面が多く
タイムスケジュールにも影響が生じてしまってました程。
サーキットを管理している側とレースを運営している側、それと参加者側・・・
安全第一でレースを進行させて行かなければならないＪCCAスタッフさんはさぞ大変な一日となったでしょう。
参加された車両を少しでも走らせてあげたい、という気持ちが待機しながらも伝わってました。
こんな濃霧の中、約2時間遅れでＴTR＃56コルティナの決勝レースが始まります。
グリッドに整列するマシン達。
本来、決勝レースは7周ですが、スケジュール調整で3周に変更となりましたが
我らＴTR＃56コルティナは暫定3位表彰台でフィニッシュです！
しかも、この悪天候の中、予選から大幅にタイムアップしてのフィニッシュですので
我々も手応えを感じましたし、ドライバーであるＳ藤さまも次のレースへの手応えも感じたかもしれません！
ＴTR＃56コルティナは入賞車両なので、レース後は車検場付近で車両保管となり・・・
いろいろな審議があったのでしょう。。。
車両保管解除、正式結果まで2時間以上も時間がかかりましたが正式2位確定でレースを終える事ができました！
超嬉しいっす！
この日、その後も急激に天候も悪化し、決勝レースができたのは、結局このクラスだけ。
事故なく終了できた事は何よりも変えがたいと、参加されたドライバーは納得せざろう得ない状況でありましたが
この日、一番充実して、達成感を感じたのはＴEAM ＴURTLEだったに違いありません。
勝利の美酒を一口頂きました〜
格別なこのひと時。
次の筑波に向けて、またしっかり準備させて頂きます！
みなさん、いつも横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
昨日のブログでご紹介させて頂きましたＬEDバルブですが
オンラインストアで数多くのご注文を頂戴しております！
ビンテージカー乗りの皆さまにご採用頂いて、すごく嬉しいです。
悩まれているお客さまが居たとすれば、悩み無用！
おすすめできる商品ですので、安心してお買い求めくださいね。
さて、明日の9日（日）でございますが
富士スピードウェイにてＪCCA富士ジャンボリーが開催されます。
横浜隊はＴTR＃56コルティナレーシングサービスのため
横浜店のみ臨時休業とさせて頂きます！
このレースイベントにご興味あるお客さまがいらっしゃいましたら
とある幹部の方からお預かりしている「招待券」がありますよ。
（とある幹部の方、いつもありがとうございます！）
招待券は所沢店頭にてご希望のお客様に差し上げておりますのでお気軽にお声がけください。
ＴTR＃56コルティナは明日のレースに備え
マシンのセットアップ、予想される雨の対策も完了し
あとは天候が回復するのを祈るだけかな。
一週間前から天気予報を随時チェックしておりますが
なんとなく持ちこたえてくれそうな期待をしています。
後日、良い報告ができるよう、しっかりサポートさせて頂きます！
みなさん、いつも横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
今日は横浜店のみ臨時休業とさせていただき
ＴTR＃56号のサーキットサービス実施のため
袖ヶ浦フォレストレースウェイへ行って参りました。
湾岸線の東京方面からですと、朝の6時過ぎには渋滞が始まりますので
渋滞発生前に海ほたる、アクアラインをパスしました！
そういえば、知らず知らずのうちに日の出時刻も早くなってきましたね。
今朝は水平線とまではいきませんでしたが、日の出を拝む事ができました！
サーキット集合まで、3時間程度の時間がありましたので
途中のコンビニエンスで朝食を済ませ、仮眠してたら寝過ごしてしまい・・・
ボスから「おーい！今どこに居るんだ〜！！」と携帯に連絡が入り
慌ててサーキットに向かう始末・・・
気持ち切り替えて、サーキットに到着した後は
清々しい空気と自然の中にあるサーキットの静けさを感じながら
テスト走行の準備をしていました。
今日は、ＴTRハイエース号が訳ありで運行不能のため
急遽、ボスの相棒に必要工具、必要ケミカルなど積載しサービスカーとしてピット入り。
こんな感じで準備していたら、サーキット側から
「こちら（ボスの相棒）でサーキットを走られる予定でしょうか？」と・・・
もちろん、「ＮO！」ですよね。
でも過去にＳUVが走っていた光景を見た記憶があるな・・・
そんなこんなで、準備も整い
ボスもＦ山メカもひと段落し、徐々にピットはサーキット走行に参加する車両で埋め尽くされ
コルティナを操るＳ藤さまがテスト走行のために朝一番でコースイン！
来月のＪCCA富士ジャンボリーの本戦に向けて、着々と準備をさせて頂いております。
走行後もＳ藤さまとマシンの状態のお話をすり合わせさせて頂き
テスト走行が無事、終了となりました！
いよいよ4月9日（日）を待つのみとなりました！
その後、横浜店に戻る予定でありましたが
所沢パーツセンターのＴさんが腰砕け（？）にて欠勤と連絡があり
オンラインストアでご注文頂いた商品の発送業務を行いました。
実は、昨日も同様の業務をしておりまして、本日到着の商品、明日到着予定の商品は私が梱包させて頂きました。
何か不備がありましたら、パーツセンターまでご連絡をお願い致しますね・・・！
明日は横浜店、営業しております！
みなさん、いつも横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
昨日は横浜店を臨時休業とさせて頂き
三和トレーディングさま主催による
スーパーバトルオブミニに参加させて頂きました！
ありがとうございました。
我々も朝早くから筑波サーキットへ到着！
積載車で運搬チームと
横浜隊の2台は自走チーム！
遠くの空の昇りゆく朝日が眩しく、今日参加の皆様が輝かしい成績が納められるよう祈願し
体いっぱいに朝日を浴びて、この筑波サーキットの澄んだ空気を思いっきり吸い込みました！
今年の初戦なので、みなさん早くから集合され
開門前には賑やかな待機場所となっておりました。
パドックへ入り、まずは自走チーム＝ボスの相棒のラリータイヤを
レース用のタイヤホイールへ交換する作業をＦ山メカが始めます。
久しぶりにサーキットでクラブマン活動している感じ・・・
そしてフォグランプ類に飛散防止のためにカバーを装着。
タイヤとホイールを変えただけで、随分印象が変わりますね。
ミニライトも格好いいな・・・でもボスの相棒にはラリー用のダンロップウエザーマスターがお似合いだな・・・
各車、計測器装着など出走前準備が整ったところで車検やドラミを経て、走行会で慣らします。
戻ってくると、様々な感覚があるんでしょうね。
ボンネットを開けて点検したり、仲間と談義したり・・・
スーパーアイテムを取り入れて、安全性を担保したり。
サーキットの空気感は非日常的であり、普段のストレスが解消され癒し効果抜群です。
今回、ＴＥＡＭ ＴＵＲＴＬＥで参加させて頂いた車両は11台！
ゼッケン順に参加車両を紹介させて頂きます！
今回の入賞者は＃37Ｍ尾さま！、ボス、所沢店長がシャンパンファイトを体験でき
ズバ抜けた速さで優勝を手にされたのは＃14号車のＷ野さま！
おめでとうございました！！
マシンの凄さ、造り込みは、最近のメカニックブログでご紹介させて頂いておりますね！
「速いクルマは美しい」
「美しい車は壊れない」
所沢店長は第2戦へ向けての準備を始めてますよー
みなさま、よろしくお願い致します！
みなさん、いつも横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
今日は誠に勝手ながら横浜店を臨時休業とさせていただき
三和トレーディングさま主催による走行会に参加させて頂きました。
主催者の皆様、ご参加された皆様、お疲れさまでした。
今日は久しぶりにボスの相棒とＦ山メカの相棒も参加です！
ボスの相棒＃３６→＃８５０ですが
筑波サーキットまでの往路は自走です！
朝一番の天気は、申し分ありませんでしたが
サーキットでは雨こそ降られる事ありませんでしたが、非常に寒い一日でありました。
雨に降られなかっただけでもラッキーでしたね。
今日のタイスケは
１１時から２０分間、１２時から20分間、13時から20分間の合計60分走行枠です！
Ｆ山メカのタイスケは
１１時にケータリングの唐揚げを食す！
今日のチームタートルの新メンバーとしては
７ポートチューンのＷ野さまとイエローボディが眩しすぎる
ＢＲＩＴＡＸミニのＡ見さまの2台！
Ｗ野さまミニは近日ＧＯＯチーフブログでお披露目させて頂くと思いますよ！
Ａ見さまミニは注目の的でありまして
初参加の感想はいかがでしたでしょうか。
ＧＯＯチーフは念のために
燃料の吹きこぼれが生じない様に対策をしておりました。
今日も楽しかったなぁ・・・
それと、帰り間際でありますが
午後から走行予定との事にて
ちょい悪ダンディのＩ川さま970Ｓも出現。
いつ見ても格好いいっすね～
やっぱりミニは個性がありますが名車だなぁと
今日も再認識させて頂きました！
みなさま、次回サーキットでお逢いした際も
どうぞよろしくお願い致します！
みなさん、いつも横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
今日は所沢店に勤務しております。
明日は横浜店。明後日は誠に勝手ながら横浜店を臨時休業とさせて頂き所沢店での業務とさせて頂きます。
いつもいつも勝手申し上げますが、何卒、宜しくお願い申し上げます。
さて、先日参加させて頂きました三和トレーディングさま主催による
クラシックミニのワンメイクレースで僕らの決勝レースで赤旗中断というアクシデントがあり
関係各所の皆様には、多大なるご迷惑をおかけ致しました事、深くお詫び申し上げます。
タートルトレーディング社が設立され、幾多のレースを参戦してきたレーシングミニ。
この個体はミニの1000ｃｃから始まり、1300チューン、ローバーミニジャンボリー参戦など
何度か様変わりもしましたが、ひとつの個体でずっと走り続けて参りました。
そのチームタートルの代表的なレーシングミニの最後のレース画像となります。
どうぞご覧ください！
ボリューム注意です。
長い間のご声援。ありがとうございました！
みなさん、いつも横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
先週の土曜日は三和トレーディングさま主催による
スーパーバトルオブミニのレース、走行会にチームタートルとして6台がエントリーさせて頂きました！
主催者であります三和トレーディングのスタッフの皆様、ご参加された皆様、サーキットの皆様
大変お世話になりました！
ここ数日の関東地方は乾燥注意報も出ており、連日、指先は静電気でバチバチするし・・・
前日の夜なんか強風でTTRハイエース号がフラフラしながら湾岸線を走ってるし。。。
レース当日の朝はとっても寒かったし・・・
でも、雨じゃなくってよかったですよね！
今年の最終戦なのでボスも気合が入ってましたよ！
だって、TTR#87号車がこんなに変身（？）しちゃったんですから。
7Jモールレスオーバーフェンダーに13インチアルミホイールですよ！
そして、長年愛用していたBMCワークスタイプシートから
コブラのフルバケシートにチェンジ〜 ↑この画像で分かるかな・・
イメージ変わりますね！速さを追求すると、モンスターになります。
それから、所沢店長の＃6号車も10インチ卒業して
＃13号車の藤橋さん同様、フェンダーレスも卒業です！
きっかけは＃55号車のウルトラモンスター田中さまが前回の走行会で
僕らの中で最初に7秒台を出したのがきっかけだったりして・・・
間違いないですね。
この4台はモンスターなので、来年はクラスアップとなるのかしら。
あ、となると、今年走ってなかった私と我が相棒だけ取り残される運命に？？。。。
実績と実力なき者（車）がほざくなと！
はいはい。その通りですよ。
じゃあ、私は相棒と、＃37号車の宮尾さんの1000ｃｃクラスで頑張っちゃおうかしら。
なんて言える程の余裕は無くって、＃37号車の宮尾さんも
毎回ベストタイム更新してるからなー
仲間だけど強敵だし。
＃20号車の伊藤さんも巻き込んで
どこかのクラスに紛れ込んじゃおうかなー
レースしない者は色々と妄想してしまいます。
この日は朝から路面温度が上がらず
8時のコースイン時の路面温度が1.9℃と記録されてました。
冬のサーキットの朝は厳しいですね。
それと、この日はF山メカがおしゃれしてきましたよ。
独身男なので、だれかいい人いたら、紹介してくださいね。
格好いい英国車とかわゆいワンコたちも一緒に、貴女の元へお届けしますー
そんなＦ山メカですが、空腹では戦ができぬと、寒中に準備中のケータリングさんにお願いして
やきそばくださーい！と。
久しぶりに温かい食べものにありつけたのか・・・
只今、動画を編集していますので
出来上がりましたらまたご紹介させて頂きます！
よろしくデス⭐︎！
みなさん、横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
今日の午後にアップさせて頂いたボスの動画ですが
所沢店長の車載もありましたのでちょっぴり編集してみました！
ご覧ください！
さらにボリューム注意です。
編集中、この音を何十回も耳にしてるので
今は耳からこの音が離れません・・・・
