みなさん、いつも横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
ようやく梅雨らしい空模様となり、今日は全国的に雨の様子ですね。
今日は大顔面で湿気を感じる程でありながらも朝晩は少し冷え込むし・・・・
体内サーモスタットが狂わぬ様に、お肉でも食さなければなぁ・・・
さて、先日のブログで我が相棒にエンジンを搭載したお話しをさせて頂きましたが
絶好調となり、毎日の通勤の相棒として活躍しています！嬉しいです。
相棒が元気になると、自分も元気になる気がします。
相棒が不調だと、自分も放漫になりがち。
今回はこの機会にシフトレバーの位置も改造して長年の不満も解消されたので、尚、嬉しいのですね。
改造箇所をご紹介させて頂きます。
改造ポイントとしては、この画像でぶら下がり気味の部品が
シフトレバーのチェンジレバーボックスです。
ギアボックスやタコ足と接近しているのが画像を見るだけでもお分かり頂けると思います。
室内画像を見ると、やはり随分手前からニョキッとシフトレバーが出ているのが分かりますね。
モークらしいというか、オフロード（じゃないけど）カーらしいというか
昔のダイレクトチェンジの名残（にしては遠い）なのか・・・
それをこの部品達の構成と
ＧOOチーフの神業で。。。。！
シュシュっと
ビビッと！
キュキュッと！
スタンドでチェンジレバーボックスをサポートしながら
正確に位置合わせを行い、フロアーパネルに新たな開口部を設けます。
上の画像の開口部が元々の位置で、そこから250ｍｍ後方へ移動します。
お預かりしているお客さまのモークを撮影させて頂きました。
オリジナルがご覧の通りの位置になります。
シフトレバーにシフトエクステンションを装着し、延長しています。
私も同様でありました。
そして完成したシフトレバーの位置。
モークオリジナルシフトレバーはニョキッと長いのでシフトチェンジのストロークも大きかったですが
改造後のシフトレバーは短いのでシフトレバー操作がクイックになりましたの。
ニョキッとしたレバーからストレートレバーに変わり、シフトノブの握り位置が
約80ｍｍほど後方になり猫背気味の運転ポジションも解消されました！
モークを愛するオーナーさんで既に改造済みの方もいらっしゃるかもしれませんが
私もようやく長年の不満が解消されました。
モーク乗りのお客さまで長年のお悩みがあるオーナーさま！
ＧOOチーフにお任せくださいね！
あー
早く梅雨明けしないかなぁ・・・
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隔月の発行で絶賛発売中のストリートミニＶOL30が発売となりました！
オンラインストア（
こちら）にてお買い求め頂けます！
オンラインストアでは10.000円以上のお買い上げの場合
全国（沖縄県を除く）送料サービスとさせて頂いております。
ミニの部品をお買い求め頂く際、どうしても10.000円未満になってしまう時などに
ステッカー類や書籍など、ご一緒にいかがでしょうか。
みなさまのご利用をお待ちしております！
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先週末はデジカメを携帯忘れてしまい、サーキットや店頭で画像撮影できませんでしたが
今週は（これからは）しっかりと携帯してますので
いつでも瞬時に画像が撮影できるようにデジカメを腰にぶら下げています。
さて、三和トレーディグさまより
スーパーバトルオブミニのレースに参加させて頂いて
入賞、いやいや、ボスが1000ｃｃクラスで優勝したので
その記念品のマグカップとメタルプレートが届きました！
素晴らしい記念品となりますね！
ボスは参加するだけで満足する人ではなく
走るからには
勝たなきゃ！
と。
常にボスは真剣に取り組んでおります！
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前回の記事で紹介させて頂きましたオールドイングリッシュホワイトのカニ目さんですが
先週の日曜日に無事、納車させて頂きました！ありがとうございました〜
週末、デジカメを所沢店に忘れてしまい、撮影できず・・・
今思えば、スマホがあったじゃんか！と後悔している1968年式の太巻きであります。
さて、先週末はもう一つイベントがありまして
土曜日は横浜店を臨時休業とさせて頂き7月2日（日）筑波サーキットで開催される
ＪCCAクラシックカーレースに向けての準備として
TTR#56コルティナのテスト走行で筑波サーキットへ行って参りました！
（こちらもデジカメ忘れのため、画像なし。。。懺悔・・・）
TTR＃56コルティナはレースカーですので、当然ですがサーキットしか走りません。
年間ですと、3〜4回のレースに出場されております。
365日のうち、3〜4日間を全開で走り、それ以外は修理していたり、保管させて頂いたりの日々です。
その全開で走る3〜4日のレースに全力を注いている訳です。
これから猛暑となる7月の過酷なレースに向けて、少しでも事前に対策が必要な箇所の
毒出しをしたいこちらの希望もあります。
今回もクラッチ系の改善が発見でき、レース前のテスト走行の大切さを感じています。
それと、もう一つ。重要任務がありまして・・・
TTR#56コルティナ専用フルカーボンコブラシートと
ウィランズの6点式、HANS対応ベルトが英国から届き
そのポジション合わせも同時に行わせて頂きました！
レーシングドライバーのネーム入り！
憧れてしまいます・・・
7月2日のレース本番に向けて
早速、英国より部品を取り寄せ、改善させていただき
万全の状態でレース当日を迎えたいと思っております。
レーシングパーツの直輸入。
タートルトレーディング社にお任せください！
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本日は誠に勝手ながら
横浜店のみ臨時休業とさせていただいております。
部品販売や修理のご相談など、お急ぎのお客さまがいらっしゃいましたら
所沢店は通常業務とさせて頂いておりますので、お気軽にご連絡くださいませ。
所沢店電話：04-2946-5611 です。
宜しくお願い致します。
さて、先日売約済みとさせて頂きましたカニ目ですが
順調に整備や名義変更も完了し、最終段階の高速運転の試乗を
昨日行わせて頂きました。
もうお決まりで関越自動車道の所沢⇆川越区間です。
昨日は非常に蒸し暑く旧車に有利（？）な気候ではありませんが
電動ファンも装着したし、いざ出発！
運転が楽しかったのか・・・
いつもより早い時間で、あっという間に川越まで到着・・・
料金所を過ぎて、車両を路肩に一時停止させていただき
ボンネットを開けて「クンクン」（？）と、恒例行事を始めます。
道ゆく方々に故障車と思われないためにエンジンは始動したままで点検します。
川越から所沢までの復路は、ちょっぴりアクセルを踏み込んで
60マイル巡行で走行しておりましたが、エンジンの乱れは一切ありませんでした。
ただ、いろいろなノイズも感じる事があり
少しだけ改善も必要な箇所も発見できました。
しっかり整備して、お届けさせて頂きますね！
繰り返しとなりますが
本日、横浜店は臨時休業とさせて頂いております。
ご利用をいただいておりますお客さまには
大変ご不便をお掛け致します。
何卒、宜しくお願い申し上げます。
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昨日は全社、定休日とさせて頂いておりました。
さて、水曜日のメンテナンスの日。
お陰様で我が相棒のエンジンを搭載する事ができました！
嬉し〜
でも、まだ乗って帰れないんです・・・
長年不満があったシフトレバーの位置を
この機会に改善しようと思っています。
関東地方も梅雨入りした様子ですが
今日、明日は梅雨休みの様子です。
明日といえば、お伝えするのを忘れていた・・・・・
誠に勝手ながら
明日の6月10日（土）は、横浜店のみ臨時休業とさせて頂きます。
所沢店は通常通り、朝8時から夕方5時まで営業しております！
横浜店をご利用のお客さまには大変ご不便をお掛け致しますが
何卒、宜しくお願い申し上げます。
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昨日九州地方は梅雨入りしたみたいですね。
今日は湿度の多い、所沢地域であります。
さて、先日このブログでもご紹介させて頂きましたが
オールドイングリッシュホワイトのナイスなやつ！
基本整備やオーナーさまよりご依頼頂きましたオプションメニューなど
全ての作業が完了致しました。
今日は横浜店から所沢店にカニ目を移動し、シャーシダイナモにてセッティングしております。
オリジナルの948ｃｃエンジンの現在の出力を最大限発揮できるセットアップを実施しております！
それと、ご依頼頂きましたトノカバーを特急便にて英国から取り寄せ
今朝、装着完了致しました！
ハードトップも貴重品なので手放せませんが
やはりオープンスタイルがとっても似合いますね。
あとは今週末の天気が
雨でありませんように。。。。
週末、お届けさせて頂きます！
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昨日の夕方のゲリラ豪雨、凄かったですね・・・
今日は大丈夫そうですね。
さて、ガレージでは日々、いろいろな作業を行わせて頂いております。
車検の点検整備は日常的でありますが、
足周りチューンでスタビライザーを装着してみたり
ブレーキ周り強化で4ポットキャリパーキットを装着してみたり
エンジンパワーアップ計画でチューニングヘッドを装着してみたり・・・
今でもＴTR車高調整キットとコイルスプリングを装着したりする車両もありますし
ガラスゴムの周辺が曇ってしまってるフロントガラスの交換や
季節柄、クーラーガスの補充やオーバーヒートによる水周りの修理など
年式、走行距離、マニュアル、オートマチックに関係なく
修理やリフレッシュ作業を実施させて頂いております。
ただ、ハードな作業としてはエンジン系や駆動系などのオーバーホールなど
まだまだ未経験（？）の車両も多く存在する、そんな整備もあります。
オーバーホールする時は、分解中にクリアランスや消耗具合など
構成されている部品を1点1点確認を行い、分解後、再利用する部品は
特殊薬剤で洗浄を行います。
ＧOOチーフの作業台付近に置いてあった
見てはいけないモノ。いや、見て見ぬふりをしてしまいそうなモノ。
フルバランス取りしてあるクランクシャフトが・・・・
折れている・・・・
嘘であってほしい・・・
この先の言葉が見つからない・・・
では、また明日。
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週明けの月曜日、皆様、いかがお過ごしでしょうか。
関東地方の梅雨入りも今週と予報されておりますが
今のところ、今週末は雨が避けられそうな予報ですね。
さて、この週末は空気も澄んでいて
天候も良く、清々しい日中を過ごす事が出来ましたね。
各方面でビンテージカーのイベントも多く催されたり
ツーリングなど、梅雨と真夏を迎える前のいい季節ですので
外出する機会が多いですね。
このいい季節ならではの画像を皆様にお届けさせて頂きます！
新緑の中、個性的なビンテージカーが2台。
私の腕とデジカメだとこんな素敵な画像を撮影するのは無理。
一眼レフ欲しいなぁ・・・
この画像を “じーっと” 5分以上眺めていたら
なぜだかオースチンセブンとライレーエルフが画像から浮き出てきて
それぞれのビンテージカーがモデルカーに見えてきましたよ。
背景、被写体とのコントラスト、陰影、奥行き感など
この季節ならでは・・・・
癒し効果のある素敵な写真。ありがとうございました！
またのご来店をお待ちしております。
みなさん、いつも横浜ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！
6月初めの週末を迎えましたが、皆様、いかがお過ごしでしょうか。
ここ数日の夜明けの早さには驚くばかりですが
今朝も6時前から太陽がギラギラしていました。
どうぞ、良い週末をお過ごしくださいね！
さて、今日は部品をお買い求め頂いたお客さまより
大変貴重な資料を頂戴致しました。
それは・・・
横浜店周辺の地図のコピーです。
最近はナビ専門ですので、地図を見る機会がめっきり減りましたね。
ただ、久しぶりにこうして地図を見るのも悪くありません。
むしろ、食いついて見入ってしまう程であります。
この地図の中央やや右側の広大な敷地には「根岸台 根岸競馬場」と記されています。
今は「根岸森林公園」となっておりますが、馬の博物館が併設されていたり
競馬場の名残も多々見受けられる公園となっております。
そこで、横浜店の昔は・・・と
赤印をしてみました。
現在の公園の敷地形態とは印象が異なり
昔の競馬場に隣接した位置になっていました。
相当広い競馬場だ。
この資料をお持ち頂いたお客さまは
ミニを所有されており、ミニのお話の他にも
色々な昔話しを聞かせて頂けて、新参者の我々にとっては
興味深いお話ばかり。
この資料、相当古そうなのですが、道路形態は今と大きな違いはありません。
地図の測量日が地図の欄外に記されておりましたが
驚く事に昭和6年測量と書いてあるんです。
1931年。今から86年前ですね。
それと修正測量が昭和14年と記されており1939年の今から78年前。
1939年となると、第二次世界大戦と重なりますが
この地図の修正測量は網掛け部分は空中写真も併用したと記されておりました。
そんな貴重な資料をご持参いただけたなんて。
「これの地図、明日タートル横浜店に行くから、あいつに持って行ってあげよう」と
お考え頂いていたと想像すると、嬉しく、有り難く、感謝の言葉しか見当たりません。
今、自分がその地図の位置に居て
このブログを書いている・・・
色々考えると「人生は素敵だ」と感じる1968年式の太巻きであります。
